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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike vuelve a la acción la semana que viene después del parón de primavera, y uno de sus pilotos está siendo el centro de todas las conversaciones en los paddocks de WorldSBK y MotoGP™. El campeón del mundo de 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) completó recientemente su segundo test encima de la Yamaha YZR M1 de MotoGP™, y, esta vez, bajo la atenta mirada de Lin Jarvis (Director General de Yamaha Motor Racing), para estudiar un potencial cambio en el equipo de fábrica de MotoGP™.

Durante el test, Razgatlioglu completó un total de 116 vueltas entre las dos jornadas, con un mejor tiempo de 1’38.860, a unas siete décimas del piloto probador de Yamaha MotoGP™ Cal Crutchlow y a menos de dos segundos del mejor tiempo, marcado por Dani Pedrosa con KTM. En 2022, Toprak probó la moto en MotorLans Aragón, pero la lluvia impidió que diera muchas vueltas y que se pudiese ver su verdadero ritmo con los neumáticos nuevos y una moto totalmente diferente. Antes del test en Jerez, Lin Jarvis describió al turco como “extraordinariamente talentoso” y expresó su ‘curiosidad’ por el potencial del piloto.

“HA EXPRESADO SU INTERÉS… FUE UNA BUENA OPORTUNIDAD PARA PASAR TIEMPO JUNTOS”

Acerca del futuro de la estrella turca, Jarvis confirmó que Toprak ha mostrado su interés en un potencial salto a MotoGP™: “Toprak está en WorldSBK ahora mismo, pero ha expresado su interés. Todos los pilotos tienen ese interés por ver cómo lo harían en MotoGP™. Creo que él necesitaba entender esa necesidad, y nosotros ver su velocidad. No podemos sacar gran cosa tras dos días de test, simplemente es diferente. Creo que la conclusión es que es muy distinto llevar una R1 con neumáticos Pirelli que una M1 de MotoGP™ con Michelin, y se necesita más tiempo para adaptarse. Fue interesante, un buen test y una buena oportunidad para pasar tiempo juntos. Por nuestra parte, Massimo Meregalli y yo estuvimos allí, teníamos un equipo dedicado a Cal y Toprak. Teníamos la YZR M1 de 2023 para él, así que fueron dos días buenos”.

Lin Jarvis, ya en el Circuito de las Américas, habló del propósito de esta prueba en Jerez: “Hicimos un test el año pasado con él en Aragón, pero, por desgracia, no fue muy bien. No pudo rodar tanto como quería o como nos habría gustado porque se puso a llover. Creo que no hizo más de 20 vueltas, así que no fue suficiente para disfrutar ni para entender nada”.

“UNA BUENA OPORTUNIDAD PARA VER SU POTENCIAL PARA MotoGP™ EN UN FUTURO”

Jarvis concretó acerca de las razones exactas del test: “Encontramos esta oportunidad porque había este descanso en la temporada de Superbike. La siguiente carrera es en Assen dentro de una semana, así que encontramos esta ventana, ya que teníamos que estar allí con Cal igualmente. No fue un test exclusivo de Yamaha, era un test privado de MotoGP™ con KTM, Aprilia, Honda y Yamaha. Estaba todo muy tranquilo sin los medios de comunicación, y eso se agradece. Fue una buena oportunidad para trabajar de forma relajada. El clima fue perfecto ambos días, el primero un poco más caluroso, pero tuvimos mucho sol”.

“Toprak pasó mucho tiempo con Cal, para que le explicara la moto. Lo más importante para Toprak en este test era conocer y entender la MotoGP™, qué te pide y qué sensaciones te da. Fue una buena oportunidad para ver su potencial para MotoGP™ en un futuro”.

“Si tuviera que resumirlo, no fue fácil para él coger sensaciones en la moto. Si ves a Toprak pilotando una Superbike, hace milagros con esa moto y tiene muy buenas sensaciones, sobre todo, con el tren delantero. Hemos visto sus ‘stoppies’ y su forma de entrar en las curvas. Eso es más difícil con la M1, ya que la moto es mucho más rígida que la Superbike, algo que es lógico porque la R1 parte de la moto de serie. Creo que para ser rápido en una MotoGP™ tendría que adaptar bastante su estilo de pilotaje. Ese sería mi resumen de estos dos días”.

“ES UNO DE LOS PRINCIPALES CANDIDATOS SI QUIERE DAR EL PASO”

“En este momento es difícil tener un equipo satélite en 2024. Esa es la realidad. Nos gustaría volver a tener cuatro motos en parrilla lo más pronto posible, pero creo que será difícil en 2024 por varios motivos. Está claro que tendremos el equipo de fábrica y Morbidelli tiene contrato hasta final de 2023. Lo ideal para nosotros sería que Franky siga mostrando la velocidad que mostró en el GP de Argentina, y, si sigue así de bien, eso es bueno para nosotros, porque ahora mismo necesitamos dos pilotos rápidos, y eso le garantizaría su continuidad en el futuro. Nuestras opciones pasan por continuar con Franky, y si no es él, entonces nos veremos obligados a buscar otros candidatos, y por eso nuestro interés en ver a Toprak. Es uno de los principales candidatos si quiere dar el paso. Si no, miraremos en el paddock de MotoGP™, pero espero que podamos continuar con Franky y su reciente velocidad y confianza”.

Sobre cuál sería la ventana de tiempo para decidir, Jarvis dijo: “Para ser honesto, todo esto se considerará a mitad de temporada. En ese momento todos necesitamos saber qué planes hay para el año que viene. Pero no hay una fecha específica marcada para decidir”.

El campeón del mundo de MotoGP™ de 2021 Fabio Quartararo también fue preguntado sobre su futuro compañero de equipo en 2024: “Eso no es cosa mía. Es una buena oportunidad probar la moto durante dos días. Nunca he hablado con él sobre el test y el futuro de Yamaha no está en mis manos. Veremos quién es mi compañero el año que viene. Podría ser Franco u otro piloto”.

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